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甲醇汽油和(hé)甲醇燃料的區(qū)别在哪裏?


發布時(shí)間(jiān):

2019-08-12

  甲醇是一碳含氧化合物,與汽油具有(yǒu)相近的物化特性和(hé)燃燒特性,可(kě)作(zuò)為(wèi)內(nèi)燃機燃料。研究表明(míng),甲醇在內(nèi)燃機上(shàng)燃用,燃燒充分,排放清潔,動力增加,能效提高(gāo)。

  甲醇是一碳含氧化合物,與汽油具有(yǒu)相近的物化特性和(hé)燃燒特性,可(kě)作(zuò)為(wèi)內(nèi)燃機燃料。研究表明(míng),甲醇在內(nèi)燃機上(shàng)燃用,燃燒充分,排放清潔,動力增加,能效提高(gāo)。

  長期以來(lái),人(rén)們把車(chē)用甲醇燃料統稱為(wèi)甲醇汽油。其實,當甲醇在車(chē)用燃料中的用量不同時(shí),在行(xíng)業內(nèi)的喊法是不同的,效果也有(yǒu)所區(qū)别。

  目前甲醇用于車(chē)用燃料主要采用兩種方式:

  一是以低(dī)比例甲醇摻燒汽油,将國标汽油(93#、97#等)、甲醇、添加劑按一定的體(tǐ)積(質量)比經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料甲醇與汽油的混合物,根據不同比例分為(wèi)M15、M30等甲醇汽油,且M15甲醇汽油性能接近國标成品汽油。

  其中,M(methanol)代表的是甲醇,M後的數(shù)字表示甲醇汽油中甲醇的體(tǐ)積百分比。可(kě)在現有(yǒu)汽車(chē)上(shàng)直接使用,行(xíng)業內(nèi)将低(dī)比例甲醇摻燒汽油産品稱為(wèi)甲醇汽油,優勢是不需要對現有(yǒu)汽車(chē)進行(xíng)任何改裝。

  二是将99.99%精甲醇加上(shàng)添加劑制(zhì)成的高(gāo)比例M100甲醇燃料,可(kě)在專用車(chē)上(shàng)使用,使用原則是車(chē)輛(liàng)适應燃料,優勢是替代量大(dà),排放更清潔,經濟性更好。使用M100甲醇燃料動力性能高(gāo)于天然氣車(chē)輛(liàng)。行(xíng)業內(nèi)将高(gāo)比例甲醇燃料一般不稱為(wèi)甲醇汽油,而稱為(wèi)M100甲醇燃料。

  甲醇在車(chē)用燃料的不同應用方式上(shàng),要采用不同的技(jì)術(shù),解決不同的應用問題。甲醇汽油通(tōng)過使用添加劑和(hé)選擇組分油,解決低(dī)溫及遇水(shuǐ)分層、高(gāo)溫氣阻、腐蝕溶脹等問題。甲醇汽油不存在冷起動問題。高(gāo)比例甲醇燃料無法直接在現有(yǒu)汽車(chē)上(shàng)使用,而是通(tōng)過對發動機及整車(chē)的專門(mén)設計(jì)與加裝甲醇裝置,解決汽車(chē)冷啓動、燃燒控制(zhì)、排放控制(zhì)、耐醇部件等問題。甲醇燃料不存在分層及氣阻問題。

  近年來(lái),随着甲醇汽車(chē)技(jì)術(shù)的不斷提高(gāo)與完善,高(gāo)比例甲醇燃料的絕大(dà)部分問題均已解決。目前,專注研發甲醇汽車(chē)10年有(yǒu)餘的吉利集團,其甲醇汽車(chē)采用的是雙燃料、雙管道(dào)技(jì)術(shù),完全解決了M100甲醇汽車(chē)的冷啓動問題,同時(shí),M100甲醇燃料在經濟性上(shàng),相比低(dī)比例甲醇汽油,優勢更為(wèi)明(míng)顯,摻入一定甲醇的汽油價格比普通(tōng)汽油便宜一點,但(dàn)使用M100甲醇燃料至少(shǎo)比汽油節省30%以上(shàng)。