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新型醇汽油燃料，車(chē)用清潔能源市場(chǎng)的未來(lái)趨勢！

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

　　新型能源的長期發展規劃，具體(tǐ)到車(chē)用能源(車(chē)用燃料)上(shàng)，多(duō)元化同樣是大(dà)勢所趨。客觀而言，近年來(lái)，我國在對車(chē)用燃料多(duō)元化發展的立場(chǎng)上(shàng)始終持肯定态度。

　　新型能源的長期發展規劃，具體(tǐ)到車(chē)用能源(車(chē)用燃料)上(shàng)，多(duō)元化同樣是大(dà)勢所趨。客觀而言，近年來(lái)，我國在對車(chē)用燃料多(duō)元化發展的立場(chǎng)上(shàng)始終持肯定态度。對于新型車(chē)用動力燃料來(lái)說，動力性強、清潔度高(gāo)、燃料成本低(dī)，這是優勢;發展新型車(chē)用動力燃料有(yǒu)利于推動能源消費市場(chǎng)、支持區(qū)域經濟、盤活煤炭和(hé)煤化工企業甚至擴大(dà)就業，這是順勢。

　　前不久，《汽車(chē)産業中長期發展規劃》公布。規劃指出，要加大(dà)汽車(chē)節能環保技(jì)術(shù)的研發和(hé)推廣，推動先進清潔燃油汽車(chē)、混合動力汽車(chē)和(hé)替代燃料汽車(chē)的研發。可(kě)見，車(chē)用燃料的多(duō)元化發展戰略已經到了落地之時(shí)，這對新型車(chē)用動力汽車(chē)來(lái)說将是利好。

　　工信部甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)鼓勵使用焦爐氣、高(gāo)硫劣質煤制(zhì)取的甲醇作(zuò)為(wèi)車(chē)用燃料。焦爐氣和(hé)高(gāo)硫煤制(zhì)取甲醇對于資源利用效率和(hé)環境無疑具有(yǒu)重大(dà)意義。另外，發展甲醇燃料、甲醇汽車(chē)和(hé)其他再生(shēng)/生(shēng)物燃料，也可(kě)以為(wèi)國內(nèi)汽車(chē)工業解燃眉之急。從去年國家(jiā)就已着手制(zhì)定新的汽車(chē)排放法規，而被譽為(wèi)“史上(shàng)醉嚴”的國六排放标準則計(jì)劃于2019年全面推進，2020年正式推行(xíng)。環保壓力當前，甲醇車(chē)用燃料市場(chǎng)将再起波瀾。

　　汽車(chē)使用甲醇汽油燃料的優點

　　減少(shǎo)排放甲醇含氧量達50%，燃料燃燒完全，可(kě)減少(shǎo)20%-50%HC的排放;其Co排放量明(míng)顯降低(dī)，甲醇燃料是國際公認的清潔燃料。使用甲醇清潔燃料有(yǒu)利于減少(shǎo)大(dà)氣污染，保護環境。

　　使用方便甲醇常溫下為(wèi)液體(tǐ)，操作(zuò)容易，儲運使用方便。與傳統的發動機技(jì)術(shù)有(yǒu)繼續承性。特别是使用甲醇汽油混合燃料時(shí)，發動機結構變化不大(dà)。

　　動力性好甲醇辛烷值高(gāo)，可(kě)采用高(gāo)壓縮比提高(gāo)發動機的熱效率和(hé)動性。加上(shàng)其蒸發潛熱大(dà)，可(kě)提高(gāo)發動機的進氣量，從而提高(gāo)發動機的動力性。

　　經濟性好甲醇燃料經濟性好，比石油燃料的成本低(dī)。按我國現有(yǒu)甲醇燃料技(jì)術(shù)水(shuǐ)平1.3T甲醇汽油可(kě)替代1T成品油，燃料甲醇的效率比使用煤炭提高(gāo)5-8倍，比使用成品油的成本降低(dī)20%-50%。

　　資源較為(wèi)豐富。甲醇可(kě)從天然氣，石油，煤，木材及其他多(duō)種物質中抽取，來(lái)源廣泛。其中從煤制(zhì)取甲醇在我國有(yǒu)充分的資源保障，用其他物質來(lái)制(zhì)取甲醇具有(yǒu)可(kě)再生(shēng)性，因而使用甲醇燃料可(kě)減少(shǎo)車(chē)輛(liàng)對石油資源的依賴，有(yǒu)利于我國能源安全。

　　能源清潔化、系統化工作(zuò)是我國能源發展大(dà)計(jì)，在國內(nèi)需求日益高(gāo)漲，供需矛盾加劇(jù)的當前，穩定市場(chǎng)，确保供需平衡是能源發展的首要目标。新型甲醇燃料在解決我國煤炭巨大(dà)産能，穩定能源供應結構，确保國家(jiā)能源安全方面做(zuò)出突出貢獻。國家(jiā)政策扶持，行(xíng)業利潤可(kě)觀，項目規劃日益完善，讓甲醇燃料在能源替代市場(chǎng)優勢逐漸凸顯，前景喜人(rén)!