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國家(jiā)發改委對甲醇汽油銷售有(yǒu)什麽相關政策?

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

國家(jiā)發改委對甲醇汽油相關政策：

　　1，态度轉變

　　在國家(jiā)層面，國家(jiā)标準委曾明(míng)确規定：汽油中“不得(de)人(rén)為(wèi)添加甲醇”，但(dàn)國家(jiā)對甲醇燃料一直保持高(gāo)度關注2006年6月由國家(jiā)科技(jì)部，環保總局等單位人(rén)員組成的替代能源綜合專題組到山(shān)西考察煤基醇醚燃料替代石油的情況，調研組實地走訪了太原，晉中，長治，晉城四個(gè)城市的八家(jiā)企事業單位。從甲醇生(shēng)産，到發動機及尾氣淨化器(qì)的研究與制(zhì)造，在用車(chē)的改造，甲醇汽柴油調配與加注站(zhàn)，M100公交運營車(chē)隊及M15甲醇汽油的社會(huì)化運作(zuò)的全過程進行(xíng)了考察2007年發改委“中國替代能源研究報告”中指出：甲醇作(zuò)為(wèi)車(chē)用替代燃料在經濟上(shàng)可(kě)行(xíng)，隻要遵守操作(zuò)規程，外界所擔心的對人(rén)體(tǐ)健康的影(yǐng)響不會(huì)很(hěn)大(dà)，含量低(dī)于15％高(gāo)于85％的甲醇汽油可(kě)能是今後可(kě)行(xíng)的發展方向，預測幾年後，甲醇燃料有(yǒu)可(kě)能在市場(chǎng)上(shàng)得(de)到比較廣泛的使用。

　　2，發布标準

　　出于環保性，安全性的謹慎考慮，國家(jiā)發改委，環保部等推廣甲醇燃料始終沒有(yǒu)出台明(míng)确的政策措施。2009年，國家(jiā)标準委公布了“車(chē)用燃料甲醇”的标準，此标準時(shí)燃料甲醇的基本标準，是把甲醇從化工産品向燃料轉變的合法依據該标準規定了可(kě)以摻入汽油的甲醇的各種指标，但(dàn)僅是一項推薦性标準而非甲醇汽油國标，不能對大(dà)範圍推廣甲醇燃料起強制(zhì)作(zuò)用。随後，國家(jiā)标準委又公布了“車(chē)用甲醇汽油（M85）”的标準，是甲醇汽油進入市場(chǎng)的準入制(zhì)度，使甲醇汽油有(yǒu)了合法身份。

　　3，将有(yǒu)明(míng)确意見

　　2010年4月，有(yǒu)新聞報道(dào)說，在密集調研結束後，工信部将拿(ná)出規範甲醇汽油的明(míng)确政策意見。稍早，工業和(hé)信息化部節能司等四個(gè)司局官員組成調研團，奔赴山(shān)西，陝西兩地，進行(xíng)甲醇汽油的專項調研。與此同時(shí)，受工信部委托，北京理(lǐ)工大(dà)學對甲醇車(chē)醛類排放量的對比測試也正加緊進行(xíng)。

　　如圖4所示，部分地區(qū)試行(xíng)

　　山(shān)西省是國內(nèi)甲醇汽油的示範省區(qū)，山(shān)西已對M15甲醇汽油進行(xíng)了20年的示範推廣，同時(shí)對高(gāo)比例甲醇汽油發動機進行(xíng)了研發，現在技(jì)術(shù)已基本成熟。在山(shān)西省範圍內(nèi)，企業門(mén)類涵蓋了從甲醇燃料及添加劑的生(shēng)産開(kāi)發、甲醇專用發動機制(zhì)造、甲醇專用加注設備和(hé)尾氣淨化催化轉化器(qì)生(shēng)産制(zhì)造，也有(yǒu)針對在用車(chē)使用純甲醇燃料的改造技(jì)術(shù)。山(shān)西、陝西等地也先後頒布了本省甲醇汽油的地方标準。山(shān)西省已完成了由20個(gè)标準組成的标準體(tǐ)系的研究和(hé)編寫工作(zuò)。