language
- 中文版
- English

首頁

首頁

甲醇汽車(chē)燃料的特點及特性區(qū)分

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

一，甲醇之所以能夠作(zuò)為(wèi)汽車(chē)燃料，主要是由甲醇本身的性質特點所決定。

　　（1）抗爆性好：甲醇的辛烷值大(dà)，馬達法辛烷值（MON）為(wèi)106，研究法辛烷值（RON）為(wèi)112，遠高(gāo)于普通(tōng)汽油甲醇與汽油混溶後辛烷值比同标号汽油提高(gāo)3〜5個(gè)單位，可(kě)以提高(gāo)汽車(chē)發動機的壓縮比，起到抗爆劑的作(zuò)用，防止汽油機出現爆震現象。

　　（2）理(lǐ)論混合氣熱效率高(gāo)：甲醇的熱值為(wèi)19.9MJ / kg時(shí)，汽油熱值為(wèi)43.50MJ / kg的，但(dàn)甲醇理(lǐ)論混合氣的熱效率卻與汽油相當，這是甲醇能夠成為(wèi)汽車(chē)燃料的主要條件。許多(duō)賽車(chē)使用甲醇燃料，就是因為(wèi)其熱效率很(hěn)高(gāo)。

　　（3）排放物安全：甲醇是一種毒性有(yǒu)機化合物，可(kě)經呼吸道(dào)，消化道(dào)和(hé)皮膚接觸方式進入人(rén)體(tǐ)，破壞人(rén)的神經和(hé)視(shì)覺系統，作(zuò)為(wèi)燃料，甲醇發生(shēng)火(huǒ)災的可(kě)能性比汽油小(xiǎo)，且火(huǒ)災後造成的危害也比汽油輕。低(dī)濃度時(shí)，甲醇的毒性要小(xiǎo)于汽油。

　　（4）着火(huǒ)極限寬：汽油和(hé)甲醇的着火(huǒ)極限分别是1.4％〜7.6％和(hé)6.7％〜36.0％，甲醇燃料能夠在較寬的混合氣濃度範圍內(nèi)工作(zuò)。

　　二，車(chē)用甲醇燃料作(zuò)為(wèi)汽車(chē)的替代燃料，具有(yǒu)以下特性：

　　1，熱效率高(gāo)甲醇的辛烷值高(gāo)（103），分子量小(xiǎo)，蒸發潛熱大(dà)，可(kě)以提高(gāo)發動機的熱效率。甲醇與汽油的空(kōng)燃比為(wèi)0.92：1。甲醇與汽油低(dī)比例摻燒（M15，M30）的能耗比為(wèi)1.02-1.05：1;高(gāo)比例（M85）和(hé)全甲醇燃料與成品汽油的能耗比為(wèi)1.5-1.6：1，其動力性好。

　　2，環保性好甲醇含氧，可(kě)以促進充分燃燒發動機使用甲醇燃料生(shēng)成的有(yǒu)害氣體(tǐ)比汽油少(shǎo)使用xxM15甲醇汽油，尾氣常規排放CO和(hé)HC比國标汽油分别降低(dī)23.2％和(hé)28.5％; M85和(hé)M100甲醇燃料尾氣排放CO，HC和(hé)NOX比國标汽油分别降低(dī)50-70％，30-50％和(hé)10-20％。非常規排放的有(yǒu)害物質比汽油小(xiǎo)。

　　3，安全性好車(chē)用甲醇汽油的保守溶合期為(wèi)90天，在此期間(jiān)，按照規程儲運不分層，不變質，甲醇燃料的比重比汽油高(gāo)，氣壓比汽油小(xiǎo)，其傳導性好，發生(shēng)意外事故的可(kě)能性小(xiǎo)。

　　4，适應性好汽車(chē)使用M15，M30低(dī)比例摻燒甲醇汽油，不用改變發動機部件，可(kě)以單獨使用，也可(kě)以與成品汽油，與乙醇汽油混合使用或互換使用，靈活方便。甲醇燃料的輸配，油品經營單位可(kě)利用現有(yǒu)石油燃料的輸配系統，在現有(yǒu)設備中增加一套裝臵，稍加改裝，清洗，即可(kě)實現甲醇燃料的儲運流通(tōng)。