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我國醇醚燃料标準的現狀

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

　　發展新能源車(chē)用替代燃料和(hé)環保型汽車(chē)是國家(jiā)能源戰略和(hé)環境戰略的需要，完善的行(xíng)業标準法規體(tǐ)系是産業法制(zhì)化管理(lǐ)的基礎，是規範市場(chǎng)行(xíng)為(wèi)，促進技(jì)術(shù)進步的重要手段。總體(tǐ)上(shàng)講，我國醇醚燃料标準工作(zuò)仍處于起步階段。

　　我國醇醚燃料标準編制(zhì)有(yǒu)兩條不同途徑。在醇醚燃料領域，甲醇與乙醇經曆的是兩條不同的發展途徑。乙醇燃料标準的制(zhì)訂是自上(shàng)而下，未經工程實踐就先有(yǒu)了國家(jiā)的政策和(hé)技(jì)術(shù)标準，然後以國家(jiā)意志(zhì)主導政府行(xíng)為(wèi)，先後在河(hé)南、吉林、黑(hēi)龍江、遼甯、安徽等省份封閉推廣;甲醇燃料标準的制(zhì)訂卻是自下而上(shàng)，先在山(shān)西等幾個(gè)省域範圍內(nèi)進行(xíng)各自的工程實踐探索，進而出現區(qū)域聯片的發展态勢并引起國家(jiā)的關注。

　　上(shàng)世紀末，國內(nèi)沒有(yǒu)醇醚燃料國家(jiā)标準，隻有(yǒu)3個(gè)相關的國家(jiā)标準：醇基液體(tǐ)燃料(GB16663-1996)、工業甲醇(GB338-1992)、車(chē)用無鉛汽油(GB17930-1999)。

　　本世紀，甲醇燃料方面已分步施行(xíng)的有(yǒu)6個(gè)省級地方标準，其中2個(gè)山(shān)西省地方标準：M5、M15車(chē)用甲醇汽油(DB14/T92-2002、車(chē)用燃料甲醇(DB14/T93-2002);3個(gè)陝西省地方标準：車(chē)用M25甲醇汽油(DB1/T-2004)、車(chē)用M15甲醇汽油(DB1/T-2004);車(chē)用燃料甲醇(DB1/T-2004);1個(gè)黑(hēi)龍江地方标準：M15甲醇汽油。

　　山(shān)西省2005年已編制(zhì)完成了甲醇燃料與甲醇汽車(chē)系列标準18個(gè)正待評審，加上(shàng)已頒布實施的兩個(gè)标準，共20個(gè)，具體(tǐ)如下：

　　車(chē)用燃料甲醇(已頒布);M5~M15車(chē)用甲醇汽油(已頒布);變性燃料甲醇;車(chē)用甲醇汽油;車(chē)用甲醇汽油組分油;壓燃式內(nèi)燃機用甲醇柴油;《石油庫設計(jì)規範》車(chē)用甲醇汽油調和(hé)設施補充規定;甲醇燃料安全管理(lǐ)規範;《汽車(chē)加油加氣站(zhàn)設計(jì)規範》車(chē)用甲醇汽油補充規定;《機動車(chē)燃油加油機》車(chē)用甲醇汽油加油機補充規定;M85~M100在用汽車(chē)排氣污染物甲醛限制(zhì);在用汽車(chē)排氣污染物甲醛含量檢測方法——分光光度法;甲醇燃料輕型客車(chē)技(jì)術(shù)條件;甲醇-汽油(M85~M100)混合燃料內(nèi)燃機技(jì)術(shù)條件;全甲醇(M100)汽車(chē)內(nèi)燃機輔助燃燒裝置技(jì)術(shù)條件;甲醇燃料專用車(chē)改裝技(jì)術(shù)條件;全甲醇燃料(M100)內(nèi)燃機通(tōng)用技(jì)術(shù)條件;車(chē)用甲醇汽油脫水(shuǐ)裝置;車(chē)用甲醇汽油減壓調節器(qì);車(chē)用甲醇汽油電(diàn)磁閥。

　　另外，河(hé)南省漯河(hé)、開(kāi)封、洛陽，江蘇省太倉，四川省滬州等地也在試點推廣中頒布了市級标準。

　　目前，尚無明(míng)确定義的甲醇燃料方面的行(xíng)業标準和(hé)國家(jiā)标準。但(dàn)有(yǒu)關方面正在着手開(kāi)展前期工作(zuò)。