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醇基液體(tǐ)燃料,低(dī)碳生(shēng)活“油”你(nǐ)開(kāi)啓


發布時(shí)間(jiān):

2019-08-12

  經濟與科技(jì)高(gāo)速發展,帶來(lái)的代價卻是能源的過度開(kāi)發與資源的極度浪費。當然,副作(zuò)用也随之而來(lái)——地球千百萬年來(lái)的和(hé)諧被打破。我們要拿(ná)出實際行(xíng)動來(lái),踐行(xíng)綠色、環保、低(dī)碳的生(shēng)活。最近幾年國家(jiā)一直在提倡低(dī)碳生(shēng)活。我們老百姓一直搞不清這個(gè)低(dī)碳是什麽,怎麽才能低(dī)碳生(shēng)活?其實低(dī)碳就存在于我們生(shēng)活的每個(gè)角落。

  經濟與科技(jì)高(gāo)速發展,帶來(lái)的代價卻是能源的過度開(kāi)發與資源的極度浪費。當然,副作(zuò)用也随之而來(lái)——地球千百萬年來(lái)的和(hé)諧被打破。我們要拿(ná)出實際行(xíng)動來(lái),踐行(xíng)綠色、環保、低(dī)碳的生(shēng)活。最近幾年國家(jiā)一直在提倡低(dī)碳生(shēng)活。我們老百姓一直搞不清這個(gè)低(dī)碳是什麽,怎麽才能低(dī)碳生(shēng)活?其實低(dī)碳就存在于我們生(shēng)活的每個(gè)角落。

  碳排放一定程度上(shàng)意味着發展空(kōng)間(jiān),中國從過去控制(zhì)碳排放強度到現在明(míng)确提出碳排放達峰時(shí)間(jiān),未來(lái)還(hái)将過渡到排放總量控制(zhì),作(zuò)為(wèi)一個(gè)發展中國家(jiā),是非常不易的,需要付出巨大(dà)努力。事實上(shàng),在中國,随着“控制(zhì)碳排放”工作(zuò)的不斷深入,節能減排已逐步變成全社會(huì)共同落實的責任。尚萊特了解到,個(gè)人(rén)節儉的傳統、企業和(hé)園區(qū)循環經濟的發展理(lǐ)念、社會(huì)新能源的開(kāi)發和(hé)使用正在成為(wèi)這個(gè)國家(jiā)得(de)以持續節能減排的“算(suàn)式”。節儉帶來(lái)的“低(dī)碳”在中國大(dà)多(duō)數(shù)百姓看來(lái)是“傳統美德的時(shí)代意義”,雖然每個(gè)人(rén)節約能源并不多(duō),但(dàn)聚集起來(lái)的意義不容忽視(shì)。

  低(dī)碳不僅可(kě)以為(wèi)我們日常生(shēng)活省錢(qián),也可(kě)以幫國家(jiā)減排。新生(shēng)能源概念的引入讓我們老百姓從炒菜做(zuò)飯,日常出行(xíng)中就開(kāi)始享受低(dī)碳環保。新生(shēng)能源中低(dī)碳環保的佼佼者當屬醇基液體(tǐ)燃料。

  醇基液體(tǐ)燃料是在傳統環保燃料的基礎上(shàng)經過市場(chǎng)需求和(hé)配方技(jì)術(shù)改良而來(lái)的新型燃料。醇基燃料結合傳統燃料實際使用中的經驗,根據客戶反饋的問題不斷改良技(jì)術(shù),低(dī)價、安全、方便具有(yǒu)無殘渣殘液、不黑(hēi)鍋底,具有(yǒu)清潔衛生(shēng)、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點。成本僅為(wèi)石油液化氣或柴油批發價格的三分之一左右,利潤空(kōng)間(jiān)巨大(dà),具備極高(gāo)的投資價值。該型醇基燃料燃料油是傳統液體(tǐ)燃料的更新換代産品,它解決了醇基液體(tǐ)燃料熱值低(dī)、爐火(huǒ)上(shàng)不去、熱效低(dī)、消耗量大(dà)、隻環保、不經濟的問題。不僅完全符合醇基液體(tǐ)燃料的國家(jiā)标準,而且在熱值、黏度、火(huǒ)焰溫度等方面都有(yǒu)了很(hěn)大(dà)的改善和(hé)提高(gāo)。十分适合家(jiā)庭廚房(fáng),餐飲行(xíng)業,采暖熱水(shuǐ),工業鍋爐行(xíng)業作(zuò)為(wèi)環保替代燃料。

  現如今随着我國人(rén)民生(shēng)活水(shuǐ)平的不斷提高(gāo),汽車(chē)已經成為(wèi)每個(gè)家(jiā)庭必備的代步工具。我國已經從自行(xíng)車(chē)王國跨入汽車(chē)王國的行(xíng)列。汽車(chē)的普及确實為(wèi)人(rén)們的出行(xíng)帶來(lái)了很(hěn)大(dà)的便利,但(dàn)是汽車(chē)尾氣的污染排放,對大(dà)氣環境造成了嚴重的影(yǐng)響。其中汽油柴油燃燒排放的碳合物,硫化物和(hé)氮氧化物,是造成我國嚴重霧霾的罪魁禍首,也嚴重增加了我國的碳排放。現在京津冀地區(qū)已經嚴抓防控柴油高(gāo)污染車(chē)輛(liàng)進入市區(qū)。但(dàn)是隻是“防”,無法解決污染的根源問題,我們還(hái)需要“治”。

  甲醇燃料汽油的出現一度讓人(rén)們認為(wèi)找到了解決尾氣污染的鑰匙。可(kě)是複雜的電(diàn)器(qì)線路和(hé)油路改裝又讓大(dà)多(duō)數(shù)人(rén)都望而卻步。為(wèi)加快清潔低(dī)碳燃料的推廣,尚萊特肩挑重擔,助力攻關,終于車(chē)輛(liàng)無需任何改裝,可(kě)以直接添加的低(dī)碳燃料氫離子油誕生(shēng)。氫離子油的誕生(shēng)讓傳統汽車(chē)燃料高(gāo)污染時(shí)代一去不複返,為(wèi)我國節能減排和(hé)能源安全戰略做(zuò)出突出貢獻。環保出行(xíng)低(dī)碳出行(xíng),使用低(dī)碳燃料,讓藍(lán)天重回。

  氫能油動力燃料,醇基液體(tǐ)燃料都是我國能源工作(zuò)者,為(wèi)我們低(dī)碳生(shēng)活和(hé)節能減排政策提供的保證。随着國家(jiā)環保進程的進一步加快實施,未來(lái)經濟的發展方向将會(huì)更多(duō)地瞄準低(dī)碳環保行(xíng)業,提早布局,為(wèi)自己的事業成功,也為(wèi)環保做(zuò)出決定性的重要選擇。