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對甲醇汽車(chē)的質疑每驗收一城都能打破一點

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

　　受制(zhì)于環境保護和(hé)資源短(duǎn)缺壓力，汽車(chē)産業燃料多(duō)元化在世界範圍內(nèi)成為(wèi)大(dà)勢所趨。

　　在中國，這一趨勢也在“裂變”中滾動向前：電(diàn)動汽車(chē)凱歌(gē)高(gāo)唱(chàng)、一片繁榮;與之對比，汽柴油車(chē)一邊在排放“緊箍咒”鞭策下掙紮求生(shēng)，一邊遭受着分分鍾退出曆史舞台的非議;兩者之間(jiān)，不屬于傳統能源汽車(chē)也沒有(yǒu)被新能源汽車(chē)補貼接納的甲醇汽車(chē)，正在夾縫中求生(shēng)。

　　與一路被補貼扶持上(shàng)路的電(diàn)動汽車(chē)沒有(yǒu)可(kě)比性。與遭遇排放升級、燃料限值“鞭策”的汽柴油車(chē)相比，汽柴油車(chē)要做(zuò)的隻是“快馬加鞭”推進技(jì)術(shù)研發進程迎合法規要求，甲醇汽車(chē)在此之前卻還(hái)要“自證其清”。

　　2012年1月30日，工信部《關于開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)的通(tōng)知》(工信部節〔42〕号)發布，正式開(kāi)啓了甲醇汽車(chē)為(wèi)自己正名的過程。普羅大(dà)衆對甲醇的認知大(dà)多(duō)還(hái)停留在假酒上(shàng)，甲醇用作(zuò)汽車(chē)燃料?懷疑者衆。

　　首先是“能不能”的問題，汽車(chē)能燒甲醇?

　　答(dá)案，汽車(chē)制(zhì)造企業已經給出了。乘用車(chē)領域，吉利汽車(chē)第四代甲醇轎車(chē)産品已經問世，目前吉利共有(yǒu)14款甲醇轎車(chē)産品獲得(de)專項産品公告;商用車(chē)領域，華菱與天津大(dà)學合作(zuò)開(kāi)發的柴油甲醇雙燃料重卡也已經面世。

　　更專業的汽車(chē)行(xíng)業人(rén)士對甲醇汽車(chē)的關注集中在甲醇作(zuò)為(wèi)燃料是否會(huì)損失車(chē)輛(liàng)性能上(shàng)，這也是五省十城甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)的主要內(nèi)容之一。

　　5年來(lái)，甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)在工信部、發改委、科技(jì)部三部委參與支持下，穩步推進，截止2017年4月，試點車(chē)輛(liàng)單車(chē)最長運行(xíng)時(shí)間(jiān)超過3年，單車(chē)最高(gāo)行(xíng)駛裏程達到29.5萬公裏，試點車(chē)輛(liàng)(1024輛(liàng))累計(jì)運行(xíng)裏程超過6500萬公裏，試點車(chē)型涵蓋甲醇出租車(chē)、甲醇客車(chē)、甲醇多(duō)用途乘用車(chē)、甲醇柴油雙燃料重型載貨車(chē)。

　　截止2017年12月，共有(yǒu)9個(gè)試點城市通(tōng)過驗收，9地試點效果表明(míng)：甲醇汽車(chē)經濟性、環保性、安全性、可(kě)靠性、适應性、便利性均達到試點預期效果，相關數(shù)據均出自權威檢測機構。

　　試點成果顯示，甲醇汽車(chē)在我國東部、中部、西部，平原、高(gāo)原地區(qū)都有(yǒu)着廣泛适用性，平均故障率以及使用維護等方面都與普通(tōng)汽柴油車(chē)沒有(yǒu)明(míng)顯差别，不僅車(chē)輛(liàng)性能沒有(yǒu)損失，而且在經濟性、環保性等方面表現優于汽柴油車(chē)。

　　以貴陽為(wèi)例，試點期間(jiān)，貴陽92号汽油調價35次，同款同排量汽油車(chē)對比，甲醇汽車(chē)經濟性優勢保持在30%左右;12輛(liàng)運行(xíng)裏程超過國四要求的8萬公裏耐久、最大(dà)超過24萬公裏的随機抽檢結果顯示，排放完全符合國四标準，對比國五排放限值也未超标。

　　從2012年工信部42号文件發布正式啓動試點工作(zuò)，到2017年12月8日第9個(gè)試點城市貴陽通(tōng)過驗收，5年時(shí)間(jiān)，甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)為(wèi)自身正名的同時(shí)，還(hái)塑造了多(duō)個(gè)與試點區(qū)域實際有(yǒu)效結合的樣闆路線。

　　富煤的山(shān)西，甲醇汽車(chē)試點為(wèi)當地煤化工産業提供了一個(gè)煤炭清潔利用的新選擇。在我國，煤制(zhì)甲醇占據甲醇制(zhì)備70%的份額，而且甲醇是隻有(yǒu)一個(gè)碳原子的低(dī)碳能源，因此，發展甲醇汽車(chē)對于山(shān)西的煤炭産業清潔利用大(dà)有(yǒu)裨益。

　　煤炭運輸大(dà)省陝西，有(yǒu)着10個(gè)試點城市中惟一的一個(gè)重型卡車(chē)試點城市榆林。榆林聯通(tōng)陝甘甯蒙等西部多(duō)省，幾乎“家(jiā)家(jiā)養車(chē)”，以煤炭運輸為(wèi)主要業務的重卡運輸行(xíng)業發達。但(dàn)是，近年來(lái)煤炭市場(chǎng)的低(dī)迷讓榆林煤炭運輸行(xíng)業也好景不再，降低(dī)運輸成本成為(wèi)其承擔甲醇重卡試點的主要訴求。試點結果顯示，應用甲醇/柴油雙燃料的重卡在中短(duǎn)途線路上(shàng)，柴油平均替代率超過20%，與普通(tōng)柴油重卡相比，經濟性優越10.6%(以柴油均價6元/升，甲醇均價1.58元/升計(jì)算(suàn));中長途線路替代率更高(gāo)，經濟性表現也更優。如能大(dà)範圍推廣應用甲醇/柴油雙燃料重卡，将徹底改善陝西煤炭運輸行(xíng)業發展生(shēng)态。

　　再看“數(shù)據之都”貴陽，背靠大(dà)數(shù)據産業的蓬勃發展，甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)在貴陽開(kāi)展的每一步都有(yǒu)“數(shù)據”可(kě)追溯，截止驗收時(shí)，超過5億條的數(shù)據采集量為(wèi)甲醇汽車(chē)後續推廣應用奠定了詳實的數(shù)據基礎。

　　諸如此類試點與實際結合相互支撐解決地方實際問題的實例，幾乎在每一個(gè)試點城市都能看到。

　　過去5年，在工信部指導下，甲醇汽車(chē)試點工作(zuò)的開(kāi)展一直秉持審慎的态度，力求穩妥。在一直關注甲醇汽車(chē)發展的原機械工業部部長何光遠看來(lái)，今年是甲醇汽車(chē)的豐收年，試點驗收工作(zuò)穩步推進，甲醇汽車(chē)推廣即将進入新的階段。近來(lái)，甲醇作(zuò)為(wèi)燃料應用的好消息不斷傳來(lái)。

　　11月6日，吉利汽車(chē)收到一封來(lái)自丹麥奧爾堡市市長的邀請(qǐng)信，邀請(qǐng)吉利開(kāi)展一場(chǎng)正式對話(huà)，探討(tǎo)将吉利歐洲甲醇/新能源汽車(chē)銷售總部放在奧爾堡市的可(kě)行(xíng)性。為(wèi)此，奧爾堡市将為(wèi)吉利提供交通(tōng)、人(rén)才、能源、科技(jì)研發等多(duō)方面的便利。吉利甲醇汽車(chē)項目相關負責人(rén)表示，吉利已經對此作(zuò)出回應，并已經開(kāi)展相關溝通(tōng)、驗證工作(zuò)。

　　在不久的将來(lái)，吉利甲醇汽車(chē)将再度叩開(kāi)歐洲市場(chǎng)的大(dà)門(mén)，以被邀請(qǐng)的身份。

　　船(chuán)舶行(xíng)業同樣有(yǒu)關于甲醇燃料的利好消息傳來(lái)，12月1日，中國船(chuán)級社發布《船(chuán)舶應用替代燃料指南》，指南第1篇即為(wèi)甲醇/乙醇作(zuò)為(wèi)替代燃料在船(chuán)舶上(shàng)的使用提供了技(jì)術(shù)标準。甲醇作(zuò)為(wèi)替代燃料在船(chuán)舶上(shàng)應用被視(shì)為(wèi)國內(nèi)船(chuán)舶行(xíng)業應對排放标準升級的一項應對措施。對于甲醇汽車(chē)推廣應用而言，這也不失為(wèi)一個(gè)值得(de)借鑒的樣闆。

　　對于經曆了長達5年試點工作(zuò)的甲醇汽車(chē)而言，實際應用中可(kě)能遇到的問題已經在長時(shí)間(jiān)試點過程中暴露并且得(de)到了妥善解決和(hé)改進，甲醇汽車(chē)這匹“小(xiǎo)馬”已經可(kě)以“放心過河(hé)”。

　　驗收工作(zuò)接近尾聲，時(shí)機成熟了，下一步，甲醇汽車(chē)推廣應用又将何去何從?

　　在貴陽試點驗收工作(zuò)會(huì)議上(shàng)，工信部節能與綜合利用司巡視(shì)員李力表示，今年年底前，将完成全部甲醇汽車(chē)試點城市驗收工作(zuò)。12月下旬将組織召開(kāi)專題座談會(huì)，将邀請(qǐng)所有(yǒu)試點城市相關負責人(rén)及試點專家(jiā)組、顧問組出席，交流、總結試點經驗，并結合前期工作(zuò)為(wèi)下一步推廣工作(zuò)提出具體(tǐ)建議、制(zhì)定推廣規劃。

　　此外，他還(hái)指出，甲醇汽車(chē)相關标準體(tǐ)系的建立和(hé)完善工作(zuò)也将繼續推進。通(tōng)過座談會(huì)的形式再度“把脈”甲醇汽車(chē)發展，分析數(shù)據、梳理(lǐ)問題，最終将形成報告提交國務院。

　　2017年是甲醇汽車(chē)的豐收年，在新的一年即将到來(lái)之際，等待甲醇汽車(chē)的利好消息。