language
- 中文版
- English

首頁

首頁

【甲醇燃料】車(chē)用甲醇清潔能源發展風向标

發布時(shí)間(jiān)：

2019-08-12

　　在大(dà)氣污染日趨嚴重的環境形勢之下，解決污染問題，确保經濟、社會(huì)、民生(shēng)協同發展已經成為(wèi)擺在我國決策者面前的一大(dà)難題。經研究，我國大(dà)氣污染的問題主要來(lái)源于煤炭直燃，汽車(chē)尾氣超标排放等。

　　在煤炭污染治理(lǐ)中，我國已經連續多(duō)年實施燃煤鍋爐改造行(xíng)動，并在全國多(duō)個(gè)重點區(qū)域開(kāi)展禁煤運動，同時(shí)在政策層面大(dà)力發展清潔煤化工産業，在解決煤炭污染方面已經頗有(yǒu)成效。在尾氣治理(lǐ)方面，傳統燃油車(chē)已經确定了全面退市的目标，清潔燃料汽車(chē)将會(huì)逐漸發展替代傳統汽車(chē)，成為(wèi)市場(chǎng)主流。

　　主流的清潔能源車(chē)在我國市場(chǎng)主要有(yǒu)：純電(diàn)汽車(chē)，燃料電(diàn)池汽車(chē)，甲醇汽車(chē)，天然氣汽車(chē)等幾大(dà)類别。由于技(jì)術(shù)瓶頸的限制(zhì)，前期國家(jiā)政策主要傾斜于純電(diàn)汽車(chē)，天然氣汽車(chē)，甲醇燃料汽車(chē)等，燃料電(diàn)池汽車(chē)尚處在技(jì)術(shù)攻堅階段。

　　目前來(lái)看，新能源、清潔能源汽車(chē)是整個(gè)市場(chǎng)的有(yǒu)益補充，而随着技(jì)術(shù)發展，未來(lái)取代傳統燃油車(chē)不成問題，“不過停售、禁售燃油汽車(chē)的時(shí)間(jiān)表，應該會(huì)與新能源、清潔能源技(jì)術(shù)研發進展同步，新技(jì)術(shù)、新産品推廣以及被接受都需要一定的時(shí)間(jiān)”。

　　純電(diàn)新能源汽車(chē)有(yǒu)諸多(duō)優點，但(dàn)是由于其能量儲存較少(shǎo)，能量補充緩慢等缺點，嚴重影(yǐng)響其持續續航能力，一直飽受廣大(dà)車(chē)主的質疑。天然氣汽車(chē)是推廣最久的新能源汽車(chē)了，但(dàn)是由于國家(jiā)持續的煤改氣政策，加上(shàng)我國工業的持續發展，天然氣供應已經遠遠無法滿足國內(nèi)需求，再增加車(chē)用發展，無疑雪上(shàng)加霜。那(nà)麽未來(lái)新能源、清潔能源汽車(chē)将會(huì)在我國呈現一個(gè)怎樣的汽車(chē)消費市場(chǎng)，讓我們具體(tǐ)分析一下!

　　“相比其他清潔能源汽車(chē)，我國對于甲醇汽車(chē)的研發、推廣還(hái)是相對較早的。”據不完全統計(jì)，工信部共分13批發布了8家(jiā)甲醇汽車(chē)生(shēng)産企業和(hé)23款甲醇汽車(chē)産品公告，産品基本形成了轎車(chē)、重型商用車(chē)、微型車(chē)、城市客車(chē)等不同用途的系列車(chē)型，涵蓋了我國汽車(chē)行(xíng)業的大(dà)部分用途。在傳統燃料汽車(chē)逐漸向新能源清潔汽車(chē)過渡的時(shí)期，車(chē)用甲醇燃料的發展，恰恰彌補了這一時(shí)期的空(kōng)白。由于改裝的便利性，甲醇燃料汽車(chē)遠遠天然氣汽車(chē)的改裝成本，更利于大(dà)衆對清潔能源使用的顧慮，同時(shí)較低(dī)的燃料價格也大(dà)大(dà)降低(dī)了市場(chǎng)各環節的使用成本，從更高(gāo)層面講，有(yǒu)助于維持市場(chǎng)穩定。

　　“在傳統燃油車(chē)全面退市後，全國各地主要發展的新能源汽車(chē)類型，将取決于能源供應結構因地制(zhì)宜”。甲醇車(chē)用燃料作(zuò)為(wèi)煤基燃料，在我國消減煤炭燃燒，确保能源結構穩定中起到了重要的作(zuò)用。一方面，甲醇車(chē)用汽油的發展将大(dà)大(dà)推進國內(nèi)甲醇的使用消耗，從需求層面不斷推進我國清潔煤化産業的發展，為(wèi)我國煤炭巨大(dà)産能的消耗提供保證;另一方面，甲醇燃料汽油對傳統石油基燃料的替代，也将大(dà)大(dà)降低(dī)我國的石油、天然氣進口量，減少(shǎo)我國能源對外依賴，确保國家(jiā)能源安全。

　　上(shàng)一篇：高(gāo)清潔環保甲醇汽油九大(dà)優點：